U Cıvata Nedir?

U-cıvatalar toplumumuzda en sık gördüğünüz bağlantı elemanlarından biridir. Zincirlerden araba stereolarına, hatta her yerde bulunan somun ve cıvatalara kadar, hayatımızda çok önemli bir yere sahipler. Ama U-cıvataları tam olarak nedir? Bir U Cıvata, her iki tarafta cıvata delikleri bulunan, arka arkaya düzenlenmiş enine kesitli pimlere sahip bir cıvatadır. Başka bir deyişle, bir cıvatayı veya vidayı sabitlemek için iki yanında "çubuğa" sahip bir U Cıvatanız var.

Günlük yaşamınızda kullanılan bir u-cıvatanın en yaygın örneği, aracınızdaki yaprak yaylardır. Yaprak yaylar, uzatıldıklarında süspansiyon sisteminin bir bölümünü yakalayacak ve daha sonra yaprak yayda bir gerilim ve sıkıştırma oluşturacak şekilde kurulur. Bu gerilim olmadan, arabanız dengesiz ve kazalara eğilimli olacaktır. Yaprak yayın bir örneği, dört tekerlekten çekişteki amortisörlerdir. Süspansiyon sistemi ağırlık veya motor basıncı ile sıkıştırıldığında, bu yaprak yaylar ya tasarımları nedeniyle ya da metalik halka yapılarının düzeni nedeniyle sıkıştırılır.

U-cıvatalar, tümü farklı cıvata deseni tasarımlarına sahip birkaç farklı stilde mevcuttur. Bazı u-cıvataların başı bir uçtayken, diğerlerinin başı her iki taraftadır. Uç halkalarından birinin etrafında bir dudağa sahip olan ve bu dudağın yüzüne bir cıvatanın zorlanmasına olanak tanıyan u-cıvataları da bulabilirsiniz. Daha sonra, çevredeki bileşenlere zarar vermeden sıkılmalarına veya serbest bırakılmalarına izin veren düz kesitli u-cıvatalar vardır. Tartışacağımız son tür u-cıvata, sokete benzer uzun bir şaftı olan ancak ucu bükülmüş olan altıgen somundur.

Çoğu insan, u-cıvataların farklı bir kafa tasarımına sahip somunlar ve cıvatalar olduğunu düşünür, ancak bu tamamen doğru değildir. Aslında, bu metal parçalar aslında iki amaca hizmet eder: motor milinin aynı yönde çok fazla dönmesini (torklama) önlemeye yardımcı olurlar ve cıvatayı doğru konumuna yönlendirmeye yardımcı olurlar. U-cıvatalar genellikle çelikten yapıldığından (diğer metallerden de yapılabilmelerine rağmen), çok güçlüdürler ve diğer parçalara göre şekillerini ve konumlarını koruma söz konusu olduğunda çok az hata payı vardır. üzerine monte edildikleri boru veya ekipmanın

U-cıvataların diğer işlevi, mevcut bir transmisyon yayında gergi görevi görmesidir. Yeni transmisyon yayı takıldığında, mevcut u-cıvataların mevcut konumlarında kalmasına izin verilir. Yeni yay takıldıktan sonra, bu cıvataların torku değişir ve bu da şanzıman mafsalı üzerinde artan miktarda kuvvet oluşturur. Bu, yayın uzunluğunu artırır ve yayın çalışmasını çok daha zorlaştırır.

U-cıvatalar genellikle yaprak yaylar, bağlantı çubukları ve avaralar gibi diğer bağlantı elemanı bileşenleriyle birlikte kullanılır. En yaygın olarak, uzun bir ekipmanı kısa bir ekipman parçasına bağlama ihtiyacının olduğu kamyonlarda, çekici araçlarda ve inşaat ekipmanlarında görülürler. Bir yaprak yay tipik olarak ucunda bir u-cıvata merkezine bağlanan bir zincir ve kaset bulunan bir eksenel şafttır. Bu kurulumda bir u cıvatanın rolü, iki ekipman parçası arasındaki bağlantıyı sağlamaktır; burada zincir, bir dişliyi aksın ucuna sürerken, zincir dişlisi bir yaprağı akstaki delikten geçirir.